ZT/ZR – безмасляні зубчасті компресори Atlas Copco (модель: ZT15-45 і ZR30-45)
ZT/ZR — це стандартний двоступеневий ротаційний безмасляний компресор Atlas Copco з приводом від безмасляного двигуна, заснований на зубчатій технології, для виробництва сертифікованого безмасляного повітря «Нульового класу» відповідно до ISO 8573-1.
ZT/ZR побудовано відповідно до перевірених стандартів проектування та підходить для промислового середовища. Дизайн, матеріали та якість виготовлення забезпечують найкращу доступну якість та продуктивність.
ZT/ZR пропонується в куполі з глушником і включає всі необхідні елементи керування, внутрішні трубопроводи та фітинги для подачі безмасляного стисненого повітря під бажаним тиском.
ZT мають повітряне охолодження, а ZR – водяне. Діапазон ZT15-45 пропонується в 6 різних моделях, а саме: ZT15, ZT18, ZT22, ZT30, ZT37 і ZT45 з витратою в діапазоні від 30 л/с до 115 л/с (від 63 куб.фут/хв до 243 куб.фут/хв).
Лінійка ZR30-45 пропонується в 3 різних моделях, а саме: ZR30, ZR37 і ZR 45 з витратою в діапазоні від 79 л/с до 115 л/с (від 167 куб. футів/хв до 243 куб. футів/хв)
Пакетні компресори складаються з наступних основних компонентів:
• Вхідний глушник з вбудованим повітряним фільтром
• Клапан навантаження/холостого ходу
• Компресорний елемент низького тиску
• Інтеркулер
• Компресорний елемент високого тиску
• Додатковий охолоджувач
• Електричний двигун
• Привідна муфта
• Корпус редуктора
• Регулятор Електронікон
• Запобіжні клапани
Компресори Full-Feature додатково оснащені осушувачем повітря, який видаляє вологу зі стисненого повітря. Як опцію доступні два типи осушувачів: осушувач холодоагенту (осушувач ID) і осушувач адсорбційного типу (осушувач IMD).
Усі компресори є так званими компресорами WorkPlace Air System, що означає, що вони працюють із дуже низьким рівнем шуму.
Компресор ZT/ZR складається з наступного:
Повітря, що всмоктується через повітряний фільтр і відкритий впускний клапан вузла розвантажувача, стискається в елементі компресора низького тиску та викидається в проміжний охолоджувач. Охолоджене повітря додатково стискається в компресорному елементі високого тиску та випускається через додатковий охолоджувач. Машина контролює між завантаженням і вивантаженням і машина перезапускається з плавною роботою.
ZT/ID
ZT/IMD
Компресор: два конденсатовідвідники встановлені на самому компресорі: один після проміжного охолоджувача, щоб запобігти потраплянню конденсату в елемент компресора високого тиску, інший за додатковим охолоджувачем, щоб запобігти потраплянню конденсату у випускну трубу повітря.
Осушувач: повнофункціональні компресори з осушувачем ID мають додатковий уловлювач конденсату в теплообміннику осушувача. Повнофункціональні компресори з осушувачем IMD мають два додаткових електронних зливу води.
Електронні дрени (EWD): конденсат збирається в електронних дренажах.
Перевага EWD полягає в тому, що це відсутність втрати повітря. Він відкривається лише після досягнення рівня конденсату
досягається таким чином, заощаджуючи стиснене повітря.
Масло циркулює насосом із картера картера редуктора через масляний радіатор і масляний фільтр до підшипників і шестерень. Масляна система оснащена клапаном, який відкривається, якщо тиск масла підвищується вище заданого значення. Клапан розташований перед корпусом масляного фільтра. Важливо відзначити, що під час повного процесу масло не контактує з повітрям, отже, повітря повністю вільне від масла.
Компресори ZT оснащені охолоджувачем масла з повітряним охолодженням, проміжним охолоджувачем і додатковим охолоджувачем. Охолоджуюче повітря створює вентилятор, що приводиться в дію електродвигуном.
Компресори ZR мають охолоджувач масла з водяним охолодженням, проміжний охолоджувач і додатковий охолоджувач. Система охолодження включає три паралельних контуру:
• Контур масляного радіатора
• Контур інтеркулера
• Контур доохолоджувача
Кожен із цих контурів має окремий клапан для регулювання потоку води через кулер.
РОЗМІРИ
Енергозбереження | |
Двоступеневий зубчастий елемент | Нижче споживання енергії порівняно з одноступеневими системами сухого стиснення.Мінімальне енергоспоживання ненавантаженого стану досягається швидко. |
Інтегровані сушарки з технологією циклу Saver | Зменшує енергоспоживання інтегрованої обробки повітря в умовах невеликого навантаження. Покращено відділення води. Точка роси під тиском (PDP) стає більш стабільною. |
Повністю інтегрований і компактний дизайн | Контролер для забезпечення оптимальної ефективності та надійності. Забезпечує відповідність вашим потребам у повітрі та найкраще використовує ваш цінний простір. |
Ціла операція | |
Радіальний вентилятор | Забезпечує ефективне охолодження пристрою, виробляє якомога менше шуму. |
Інтеркулер і додатковий охолоджувач з вертикальним розташуванням | Рівень шуму від вентилятора, двигуна та елемента було значно знижено |
Звукоізольований навіс | Окрема компресорна не потрібна. Дозволяє встановити в більшості робочих середовищ |
Найвища надійність | |
Міцний повітряний фільтр | Забезпечує тривалий термін служби та високу надійність для тривалих інтервалів обслуговування та низьких потреб у обслуговуванні. Повітряний фільтр дуже легко замінити. |
Електронні водостоки встановлені без вібрації та мають зливний отвір великого діаметру. | Постійне видалення конденсату.Подовжує термін служби вашого компресора.Забезпечує безвідмовну роботу |
● Вхідний глушник із вбудованим повітряним фільтром
Фільтр: сухий паперовий фільтр
Глушник: короб з листового металу (St37-2). Покритий антикорозійним покриттям
Фільтр: Номінальна продуктивність: 140 л/с
Стійкість до -40 °C до 80 °C
Поверхня фільтра: 3,3 м2
Ефективність SAE висока:
Розмір частинок
0,001 мм 98 %
0,002 мм 99,5%
0,003 мм 99,9 %
● Впускний дросельний клапан із вбудованим розвантажувачем
Корпус: алюміній G-Al Si 10 Mg (Cu)
Клапан: Алюміній Al-MgSi 1F32 Жорсткий анодований
● Зубчастий компресор низького тиску без масла
Корпус: чавун GG 20 (DIN1691), компресійна камера з тефлоновим покриттям
Ротори: нержавіюча сталь (X14CrMoS17)
Зубчасті колеса: низьколегована сталь (20MnCrS5), цементована
Кришка редуктора: чавун GG20 (DIN1691)
Інтеркулер з вбудованим водовіддільником
Алюміній
● Інтеркулер (з водяним охолодженням)
254SMO – гофровані паяні пластини
● Водовіддільник (з водяним охолодженням)
Литий алюміній, обидві сторони пофарбовані в сірий колір, поліефірний порошок
Максимальний робочий тиск: 16 бар
Максимальна температура: 70°C
● Електронний дренаж конденсату з фільтром
Максимальний робочий тиск: 16 бар
● Запобіжний клапан
Тиск відкриття: 3,7 бар
● Безмасляний зубчастий компресор високого тиску
Корпус: чавун GG 20 (DIN1691), компресійна камера з тефлоновим покриттям
Ротори: нержавіюча сталь (X14CrMoS17)
Зубчасті колеса: низьколегована сталь (20MnCrS5), цементована
Кришка редуктора: чавун GG20 (DIN1691)
● Демпфер пульсації
Чавун GG40, захищений від корозії
● Вентурі
Чавун GG20 (DIN1691)
● Зворотний клапан
Пружинний клапан з нержавіючої сталі
Корпус: чавун GGG40 (DIN 1693)
Клапан: нержавіюча сталь X5CrNi18/9 (DIN 17440)
● Додатковий охолоджувач із вбудованим водовіддільником
Алюміній
● Додатковий охолоджувач (з водяним охолодженням)
254SMO – гофрований паяний лист
● Продувний глушник (глушник)
БН Модель В68
Нержавіюча сталь
● Кульовий кран
Корпус: латунь, нікельований
М'яч: латунь, хромований
Шпиндель: латунь, нікельований
Важіль: латунь, пофарбована в чорний колір
Сидіння: тефлон
Ущільнення шпинделя: тефлон
Макс. робочий тиск: 40 бар
Макс. робоча температура: 200 °C
● Масляний картер/корпус редуктора
Чавун GG20 (DIN1691)
Ємність масла приблизно: 25 л
● Масляний радіатор
Алюміній
● Масляний фільтр
Фільтруюче середовище: неорганічні волокна, просочені та зв'язані
Підтримується сталевою сіткою
Максимальний робочий тиск: 14 бар
Стійкість до температури до 85°C безперервно
● Регулятор тиску
Міні рег 08B
Максимальна витрата: 9л/с